Az Alfa Romeo egy patinás olasz autómárka, melyet 1910. június 24-én alapítottak Milánóban A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) néven. A vállalat a kezdetektől fogva a sportosságra és az innovációra fókuszált, és hamar kivette részét az autóversenyzésből.

A kezdetek és Nicola Romeo érkezése (1910-1920-as évek)

Az első autó, a 24 HP már az alapítás évében megjelent, és hamar sikereket ért el olyan versenyeken, mint a Targa Florio. Az első világháború alatt az autógyártás szünetelt, és a cég katonai megrendeléseket teljesített. 1915-ben Nicola Romeo nápolyi vállalkozó vette át a vállalatot, és 1920-ban már az Alfa Romeo márkanév alatt készült el az első autó, a Torpedo 20-30 HP. Nicola Romeo az ő nevét is hozzáadta a cég nevéhez, ekkor kapta meg a jellegzetes embléma a „ALFA ROMEO-MILANO” feliratot.

Az 1920-as években az Alfa Romeo versenyzői, mint Ugo Sivocci (aki a Quadrifoglio Verde, azaz a négylevelű lóhere szimbólumát tette híressé a győzelmei után) és Enzo Ferrari (aki később saját márkát alapított) vitték hírnévre a márkát. Ebben az időszakban olyan legendás modellek születtek, mint a P2, amely az első Grand Prix versenyautó volt 8 hengeres, kompresszoros motorral.

Aranykor és terjeszkedés (1930-1960-as évek)

Az Alfa Romeo a versenyzésben a Formula 1 kezdeti időszakában is dominált. Az Alfetta 158/159 modellekkel nyerték meg az első két Formula 1 világbajnokságot (1950-ben és 1951-ben).

A háború utáni időszakban az Alfa Romeo a nagyszériás gyártás felé fordult. Az 1950-ben bemutatott 1900-as modell volt az első önhordó karosszériás Alfa, és jelentős ipari sikert hozott. Ezt követte a rendkívül népszerű Giulietta (1954), majd a Giulia (1962), amelyek a sportos vezetési élményt és az olasz eleganciát hozták el a tömegeknek.

Kihívások és a Fiat-konszern részesévé válás (1970-es évektől napjainkig)

Az 1970-es és 80-as években az Alfa Romeo pénzügyi nehézségekkel küzdött, és a minőségi problémák is felütötték a fejüket bizonyos modelleknél, mint például az Alfasud esetében. 1986-ban a Fiat-konszern felvásárolta az Alfa Romeót, ezzel a márka egy nagyobb autógyártó csoporthoz került.

A Fiat tulajdonában az Alfa Romeo továbbra is igyekezett megőrizni sportos és stílusos karakterét. Az 1990-es években olyan sikeres modellek jelentek meg, mint az 156-os, amely 1998-ban elnyerte az Év Autója címet.

A 21. században az Alfa Romeo a Stellantis csoport tagjaként működik tovább. A márka továbbra is a teljesítményre, a dizájnra és a vezetés élményére helyezi a hangsúlyt, olyan modern modellekkel, mint a Giulia és a Stelvio Quadrifoglio, amelyek a hagyományos sportos értékeket képviselik, valamint az új Tonale, amely a márka elektrifikációs törekvéseit is jelzi. Az Alfa Romeo a története során sok nehézségen ment keresztül, de mindig visszatalált a gyökereihez, és a szenvedélyes autózás szimbóluma maradt.